美国汽车后市场对中国汽车后市场未来发展的参考(案例2)

美国AutoZone介紹

       美国汽车零配件零售业的模式可分为两类:一类是DIY手工制作(自己动手做)另一类是DIFM(为我服务),DIY手工制作模式是可以直接面对C端顾客,DIFM则是面对汽修厂等B端顾客。在这两类模式中,Napa和AutoZone是2个典型性的代表,Napa主要是以DIFM模式,主要是服务于汽修厂。AutoZone则82%的营业额则来自DIY手工制作市場,此外两大连锁店O’Reilly和AdvanceAutoParts,两类业务模式却各占近50%的市场份额。

       依据ACA2016年公布的市场分析报告,DIY手工制作市場增长速度低于0.5%,而DIFM则始终保持4%的增长速度发展壮大,根本原因是汽车结构复杂性的提升,对汽车修理的需求更高,车主需要更为专业性的汽修厂来实现维修保养工作。

       即便如此,AutoZone的DIY手工制作业务比重依然逐年提高。回过头看我国,基本上找不到DIY手工制作市場,全部维修保养服务全部在专业性的汽修厂完成,归属于DIFM模式,这跟美国未来发展走势相似。

       AutoZone是美国最大的汽车零配件品牌连锁,创立于1970年,一九七九年设立首家店,其连锁店卖场主要是聚集在美国东部地区及美国西海岸经济比较发达城市,主要是经营汽车零配件,用具,检修专用工具等,与此同时也提供汽车信贷服务和售卖汽车检测及检修系统。在北美拥有5700多家连锁店,是美国市场占有率最大,总市值第二大的汽车零配件销售商,市场占有率约为8.86%,接近80%的美国人住在距离AutoZone汽配店12千米范围之内,这样高度密集的开店扩张,一方面表明AutoZone对企业规范化建店流程的认同,开店的规范化主要是体现在店铺选址战略,室内装修风格,货品类目初始化及员工培训等。而另一方面,也表明企业对自己现金流的稳定性很有自信心,每年经营活动产生的净现金流近十六亿美金,而投放新开店的流动资金只需不到5亿美金。门店规模化扩张的前提条件是规范化,包含从店铺选址,室内装修,货品陈列,类目,管理系统和员工培训等。

       店铺选址这方面,决定AutoZone挑选新店的首要条件包含本地客户画像,车型图谱,消费者消費趋势,竞争对手店面总数和经营规模及房租等,在其中,车型图谱是关键调查对象,企业会重点考量调查地区高于7年车龄的车的总数,该类车一般来说会被认为早已过保,相比较新的车,将来需要检修和保养的几率更高。除此之外,开店选址要求在商业圈或周围、挨近主干路,车流量大,便于车辆进出和泊车、可见度要高。

       AutoZone线下门店类型分为4种:分配管理中心(高于15万种SKU)、大中型中心店(8-十万种SKU)、中心店(3.5-5万种SKU)、卫星店(2-2.5万种SKU)卫星店主要是提供大众化、最常用的零配件,除此之外,还会根据店铺选址时对本地车型车况的调查数据,另外配搭根据本地特点车型的常用零配件,假如出現断货情况,则由上一级中心店或分配管理中心逐层往下配送服务,借助自有物流或第三方物流,最快当日就可以到达。

       现阶段一共有十个分配管理中心,十一个大中型中心店,182个中心店,平均每一个大中型中心店辐射周围十七个中心店,每一个中心店覆盖三十二家卫星店。中心店每星期会从分配管理中心补给数次,以确保产品从中心店运输到卫星店在二十四小时内完成,卫星店承担最后一公里的配送服务,美国的汽车零配件检修市場以独立厂商为主导,拥有整个市場的80%。汽车销售商拥有汽车后市场的20%左右市场份额。

       汽车销售商的20%市场份额主要是源自于汽车质保期内的检修和维护保养,由于其只提供原装零配件,而在美国原装零件价格较非原装零配件贵且产品质量基本一致,因此大多数消费者在质保期后会在独立厂商购买汽配零部件。


 

 

                                           



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