汽车创业公司生存关键在哪?

       这是一个充斥着自主创业激情的时期,2019年1~11月,平均每一天就创立4家初创公司;这同样是一个自主创业不容易的时期,以上的相同时间范围里,平均1天多的時间里就会有一个初创公司倒闭。

       近两天,时期数据报告显示,截止到12月1日,2019年总共有327家初创公司倒闭(包含被收购),占初创公司总数量的23%。在初创公司倒闭总数的行业占比统计表上,初创公司倒闭数最多的是金融业,汽车交通出行位居第5(与教育培训行业并排),2019年前11个月共倒闭了二十二家,去除3家共享自行车公司(享骑电单车、悟空单车和小鸣单车),2019年汽车业倒闭的初创公司总共为十九家。

5年是个坎流动资金最关键

       据不充分数据分析,仅有不到80%的公司在自主创业的3年后还能生存下去,能生存到5年以上的的公司不到7%,10年以上的不到2%,在上边这张报表里也能够看见,在2019年倒闭的大部分初创公司中,自主创业時间通常都是在二零一五年前后,生存時间基本上都不超过5年。

       除去下行压力较大和行业大转变等外部环境因素的影响,“差钱”也许是造成这类初创公司无法挺下来的最关键因素。除去Roadstar.ai融资金额近9亿人民币、11平方米车养护和壹壹租车的融资金额分別为2100万元和1000万元之外,其他的初创公司融资金额均在百万元级別,更有9家公司“至死”也无法得到项目投资。

       “资金不足,是初创公司们在2019年面临的主要难题,投资者对初创公司的项目投资激情显著降低。”时期数据相关负责人表示,在2019年前11个月倒闭的327家初创公司里,有55%的公司直到倒闭的最后一刻都没得到项目投资。因素一方面是这类创业投资项目自身并不具备良好的未来发展趋势或者可持续性的运营模式。而另一方面则反映了现阶段金融服务环境造成投资者流动资金一样短缺,项目投资时渐趋慎重。

       不久前公布的《自主创业企业调查(二期)报告》指出,“流动资金约束”是自主创业公司面临的制约自主创业的最关键因素,并提出了相应的三点提议:

       首先,借助健全自主创业企业信用等级管理体系规章制度,彻底解决金融部门与公司中间的信息的不对称难题;

       再者,建立健全自主创业公司信用担保管理体系,进一步发挥政策性融资担保机构的引导带动作用,扩大自主创业公司的信贷规模;

       第三,强化金融部门融资服务,推动金融业产品和服务创新,聚焦自主创业公司等薄弱市场群体。

容易进也容易“倒”自我造血是关键

       汽车后市场由于投入成本低、进入门槛相对较低,容易受到初创公司的青睐,但在2019年倒闭的十九家汽车创业公司中,超过半数的创业公司选择从汽车维修、保养、二手车以及金融领域切入,类似于十一平米车养护这样的企业,虽然获得了较高金额的投资,但最终却仍然未能存活下来。这充分说明,汽车后市场主打商业模式创新,进入的门槛相对较低,竞争也会更加激烈,由此导致生存门槛升高。


 

 

                                           



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