自2018年以来我国汽车制造业增速持续下滑，但随着国度出台放宽汽车限购政策，以及新能源汽车的“接力”，与之配套的汽车后市场仍是一个庞大的黄金市场，特别是国内私家车的增加汽车消费市场的持续升温

1、国内汽车用品细分行业的开展现状

     汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车零部件及相关产品，是汽车在运用过程中延伸的产品系列，主要包括汽车电子、电器产品（如车载导航仪、车载影音、车载冰箱）；汽车平安系统（防盗器、倒车雷达）；汽车美容养护用品（光滑油、车蜡）；汽车装饰品（座椅座垫、汽车香水、装饰类工艺品）等。

      依据欧美国度的统计，在一个完整成熟的国际化市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占约 20%，零部件的利润约占 20%，而 50%至 60%的利润是从汽车效劳业中产生的。目前，美国汽车效劳业的停业额曾经超越汽车整车的销售额，但在我国汽车售前市场与售后市场的比重仍是倒挂的，未来后者的开展空间比前者更大。相关报告，北京普华有策信息咨询有限公司《2019-2025年汽车用品市场前瞻与投资战略规划剖析报告》。固然自2018年以来我国汽车制造业增速持续下滑，但随着国度出台放宽汽车限购政策，以及新能源汽车的“接力”，与之配套的汽车后市场仍是一个庞大的黄金市场，特别是国内私家车的增加汽车消费市场的持续升温，为汽车用操行业的开展提供了宏大商机，也给汽车用品制造商们带来了宏大的利润。

     随着我国汽车消费市场的快速开展，我国轿车私有化水平的不时提升，为汽车用品及个性化消费市场带来诱人的市场前景和开展空间，也为汽车售后效劳产业提供了宏大的开展契机。时髦、前沿和个性化的爱车理念逐渐被广阔汽车喜好者承受，“四分改，六分养”的用车新思想也逐渐被消费者所认可，汽车的日常维护也曾经从“以修为主”逐步转变成“以养为主”。整个行业如今属于起步阶段，从最近的市场调查标明：目前我国超70%以上的私人高档汽车车主已有对汽车停止美容养护的习气；且有超38.6%以上的私人低档车车主也开端构成了对汽车美容养护的观念；超39.1%以上的公用高档汽车也定时停止美容养护，汽车效劳行业前景异常宽广。

2、行业开展前景

     从区域开展情况来说，华东地域、华南地域和东北地域依然会是我国汽车用品的中心区域，而西部地域受区域经济开展带动，汽车用品市场将迎来一轮增长的顶峰。从不同类型的汽车用品的市场表现状况来说，汽车电子产品由于不是耗费品，在经过迸发式增长后，假如没有改动行业的新品呈现，整个行业将进入相对平缓期。

     近年来我国政府逐步注重汽车用操行业，积极推进汽车用品的产业化，鼓舞汽车用操行业特别是技术含量高的汽车电子产业的技术创新，政府也在逐渐完善汽车用操行业的相关法规及规范，为汽车用品企业的开展提供有序的竞争环境。政策刺激汽车消费，同时突破传统市场垄断加上持续高位的销售和保有量提供充足的市场空间。

    随着我国经济快速、稳定的开展，居民生死水平快速提升，私人汽车消费行业、汽车后市场用操行业面临很好的机遇，市场前景宽广。

同时，汽车用操行业开展将呈现以下几个特征：

（1）汽车用品电子商务销售渠道快速生长

      从社会开展的趋向上看，网络提高化水平越来越高、物流市场越来越兴旺，必定刺激着网上购物的开展，电子商务的开展是不可逆转的方向。在我国，由于地域广、传统市场供求信息不对称、探究引擎和比价工具，QQ、微博、微信等网络社交工具，APP、二维码等手机即时快搜工具正在多角度推进着电子商务开展。电子商务的快速开展，对传统销售渠道的冲击非常激烈。在汽车用操行业，由于大量企业最初并不看好或者并未准备好承受电子商务，使得一些“先入行者”快速生长。在大量胜利案例和传统市场销量收窄的双重作用下，越来越多的企业正在加速进军电子商务，汽车用品电子商务行业也将迎来网购紊乱时期。目前传统渠道局部产品曾经呈现下滑现象，自2013 年开端，多渠道的分流特别是消费者网上消费习气的逐步构成，对传统渠道构成了很大的要挟。

（2）汽车用品销售向效劳方向转战

       虽然传统渠道价钱战日益剧烈，电子商务对传统终端门户“逼宫”压力增大，但汽车售后市场作为高度依赖门店整合产品、技术和效劳的行业，传统渠道和终端门店的汽车用品销售板块依然是重要市场。

      由于价钱战最终将损及本身，汽车用品的销售应逐步转为效劳战、品牌战，行业利润趋于合理化，当前传统渠道的产品价钱战，将在市场不时成熟的过程中转为效劳战，行业及消费者将由价钱单一关注开端转向更多效劳需求，在合理的价钱根底上如何能给客户提供优质的效劳将是企业将来生存和开展的法宝。在此趋向下，汽车用品的产品销售将向细化、差别化、品牌化开展，品牌塑造和运营才能显得越来越重要。

（3）电子行业进入白热化竞争状态

      汽车电子行业由于前几年高额利润吸收了大量的投资者和其他行业的企业进入，目前曾经进入了产能过剩阶段，电子行业则将迎来竞争压力。范围大的企业将采用降低价钱换取范围，特别是随着前端拦截、中端切割、后端包抄，电子行业进入白热化竞争状态。前端拦截是指车厂自身和少数行业大品牌将电子产品直接在制造时直接植入汽车产品，最终成为标配，从而招致该车的售后市场的“电子局部”整体丧失。中端切割是指局部行业主流客户和 4S 店关系客户将产品直供 4S 店系统，随着 4S 店集团采购化进程，大量企业被扫除在实力和关系网之外。后端包抄是指少量构成了品牌知名度的企业，在品牌影响和资本优势下，完成了技术的隔代创新或是运营体系化。结果使其产品在终端门店的整体市占率持续进步，大量企业因而失去终端市场。在前中后三大冲击的同时，电子产品通用模块化、产品同质化也招致了市场竞争日益白热化。在价钱战逐步主导行业开展的同时，电子产品市场前景越来越难于把握。

（4）专业化成为市场主流

      随着汽车用品市场不时走向标准化，汽车用品也在顺应需求，走向国际化与专业化。固然目前我国曾经呈现了一些大的汽车用品城和连锁超市，但整体来看仍处在起步阶段。汽车用品城和汽车用品超市将会逐步成为专业化汽车用品市场的主流，这种形式打破了普通的面向终端汽车用品消费市场和汽车用品的批发市场的概念，树立集产品展现、技术交流、信息汇总等多种功用于一体的买卖平台，这些专业汽车用品广场的崛起无疑会对汽车用品市场的提升起到很大的作用。

3、行业根本风险特征

（1）行业风险

      近年来国内外经济形势愈加复杂：兴旺经济体生机缺乏、市场自信心降落，世界经济可能将在较长时期内持续低迷。固然我国经济增速能够坚持在合理较快增长区间，物价涨幅也将逐渐回落，但宏观调控仍然面临众多应战，因而也要作好应对复杂经济场面的准备。

     汽车用操行业的开展主要受益于以轿车为代表的乘用车大幅度增长，其中很大一局部都是私人用户的增加。固然目前国度政策有利于汽车用操行业开展，但假如国度宏观经济形势发作严重变化，将极有可能招致市场需求减少，从而影响行业内各公司整体运营业绩。

（2）市场风险

1）资金短缺

      汽车用操行业仍属于传统制造业，也属于资金密集型产业，前期投入大主要依托企业主原始积聚，受资产负债率影响可取得的资金支持有限。固然金融机构有扶持实体经济的贷款政策，但传统制造行业贷款难、融资难的问题难以得到基本处理。

2）劳动力短缺

      加工制造业属于劳动密集型产业，随着城镇化进程加快、生长环境的改动及社会习尚的影响，重生代的劳动力在劳动态度、从业选择、忠实度等方面有了较大的变化，产业工人招工难已成为整个加工制造行业的较大艰难。

3）市场不标准，影响行业安康开展

      我国汽车用品消费企业数千家，其中局部小企业以“低质、低价”的产品冲击市场，以至少数企业采用不合格原料以及填充料降低本钱，损伤了消费者利益，影响了行业的安康开展。

4）产品同质化严重，创新水平不高

      随着私家车的数量急剧增加，消费者对汽车用品的需求呈现出激烈的个性化的趋向，需求更多的更能表现车主个性化的汽车饰品。而目前市场上消费销售的汽车用品中，表现明显个性的产品不多，在设计上简单，制造也不够精巧，单调的产品显然很难满足消费者的需求。并且由于产品的个性化不够，创新水平不高，很难表现出产品的特性，不利于企业乃至整个汽车用操行业的开展。

5）销售渠道不畅，行业开展受阻

      由于竞争加大，消费商对经销商或批发商的产品销售才能请求越来越高，一方面迫使销售渠道低利润运转，结果使其寸步难行，以至有些选择了放弃品牌产品；另一方面也使得消费商过火依赖终端销售才能强的少数类别的经销商或批发商。这从整个行业链的延伸价值来看是极为不利的：①不只会使汽车用品的市场掩盖率降低，而且销售渠道的不畅限制了行业的开展；②从终端销售环节看，由于仿制品及冒充伪劣品的大行其道，产品销售的反作用越来越明显，不时引导顾客走向消费误区；③随着顾客消省心理的成熟及信息透明度逐渐加强，终端销售商将不得不面临产品滞压的问题，在一定水平上限制了行业的良性开展。

（3）政策风险

      近年来我国政府逐步注重汽车用操行业，积极推进汽车用品的产业化，鼓舞汽车用操行业特别是技术含量高的汽车电子产业的技术创新，政府也在逐渐完善汽车用操行业的相关法规及规范，为汽车用品企业的开展提供有序的竞争环境。但是相关政策中的相关细则，包括详细优惠措施，如何施行等具有一定的含糊性和不肯定性。

      在货币政策方面，当前国内金融形势呈现如下特性：货币供给量、贷款增速、社会融资总量持续回落。固然国度政策层面支持汽车用操行业的投融资，但是思索到总体货币政策的趋紧，普通企业依然较难顺利拿到贷款。