取消机动车维修经营许可,有什么影响?

       近日, 国务院公布了《对于取消一批行政允许等事变决意》其中,与我们汽修行业相关的是,取消机动车维修计划许可。

一、机动车维修计划许可由“审批制”向“存案制”转变。

       过去呢,开维修厂属于审批制,即是维修厂办好工商执照以后,还要到运管部分办一个道路运输允许证。

       允许证上把企业分为一二三类,三类企业各有各的谋划项目和局限,不能超限谋划,要是超限谋划,运管部分是可以处罚的,而改成了存案制以后,维修厂办好了工商执照以后,只要到相关主管部分存案一下,无论主管部分同不同意,维修厂都可以营业,至于维修资质,有关部分允许以后,关照维修厂,就可以合法计划了。

二、要求机动车维修企业严格根据标准发展维修业务

       维修服无实现后应提供明细单,作为车主追责依据,好比说三单纯证,进厂检验单,历程检验单和收工检验单。这个都要齐备,然后一证即是出厂及格证。另外,每个车主的维修档案都要保存,纸质的要保存三年以上,从久远看,对全部汽修行业影响庞大,推动全部维修诚信系统建设,汽修行业管理软件现在是不可或缺的。

三、加强对机动车维修行为的监管

       对维修企业出现违法违规行为,依法予以处罚,现在是事前存案,事中监管,事后处罚,从久远来看,政府的处罚力度会越来越大,要是维修厂超局限谋划,主管部分搜检到就会进行处罚,处罚比过去重一些,表面上看门槛降低了,现实上门槛升高了。

四、确立黑名单制

       充裕发挥维修行业协会的用途,积极推动维修诚信系统建设,企业进入国度名誉信息的分享平台黑名单,在政府任何窗口办事都会很困难。同时,也将淘汰那些违法谋划、不诚信谋划,让技术水平好、服无规范、创新意识强的维修谋划者胜出!

本次政策落地,究竟是好或是坏呢?

       机动车维修谋划允许取消后,将降低维修行业准入门槛,减轻谋划者负担,地方管理部分也不能随意行使行政允许手段,与此同时,事中事后的监管,将是一种变相的行政允许,更着重行业发展历程的管理

       以往“重审批、轻监管”,事莅临头一棍子打死的现象或将全面扭转,维修行业将迎来一场大变革!

 

                                           



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