汽车维修管理软件-4s店为何砸车再修车?

  十多年前我开公司的车在高速上不小心撞着了隔离护栏,固然车头和车尾都撞到了护栏上,但是车都没有熄火。我顺利把车开到应急车道。后来交警出警后,还要求我把车开到1公里外的出口等拖车。汽车维修管理软件砸得更坏一些,几何报些维修费,归正是保险公司出钱,这即是4S店修车行业潜规则。不论基于什么理由,这一做法肯定是错的。


  应该说这种情况,车的状况或是不错的,即是前后保险杠、大灯、防撞梁和引擎盖这些要进行维修。


  我的车就这样被高速交警强行给扣留在了变乱车停车场,高速上的损失赔偿了,罚款交了,变乱认定书这些出了,但怎么也不让拉车走。万般无奈之下,听有人说可以去找了某4S店的人来,也不晓得什么缘故在他们交涉后,车就顺利的拉到了4S店维修。


  4S店是给我说过他们的花费相对大,车要处理一下才能修,但我不晓得怎么叫处理。解决保险理赔等种种手续都是拜托4S店方全权负责,我就没管了。过了两周,一问车还没开始修,我就急了,到4S店去催他们修车,我一看到我的车,惊呆了。全部车几乎体无完肤,我问了半天赋晓得他们的处理是什么意思。


  末了差不多花了10万块钱才把车修睦,固然都是保险公司出的,但我心里或是很不服气,那总价就20多万的车,你就修了10万。后来我一看到那辆车,我即刻就想起它在4S店筹办修的样子,几乎不敢再开它了。


  我在网上看了很多人为这件事出的主张,什么要求4S店全程在监控下操纵,监管部分未必期上门抽查,像记者那样暗访等。不晓得大家对此怎么看,我是不太赞成这些做法的,这些都是些不计老本的搞法,并不可取。


  我们来看看其余国度怎么弄的,日本为什么就很少发生这样的情况呢,真的即是日自己的道德本质要高很多吗?我想肯定不是的。


  不晓得大家有没有看过很多日本的侦探片,他们内部的主角果然不是警员也不是福尔摩斯那种私家侦探,而是保险公司的观察员。在电视剧中这些人的锋利程度之大,比警员查案是要高妙很多的,把那些捏造得好像“天衣无缝”的骗保案全部都给查了个水落石出。


  我想电视剧内部的情节固然不能全信,但至少折射出了一些问题。日本的保险公司对于这个赔付是很认真对待的。有同事就说我们的保险公司时常被投诉,乃至被告状,他们也很认真拒赔了。


  真确认真不是畸形的拒赔,而是该赔的,要坚决快速地赔;不该赔、有问题的要观察清楚,取到证据把骗保确当事人送进牢狱。保险公司耍赖即是不赔,赌你不会去告状他们,汽车维修管理软件这绝不是“认真”。


  砸了多赔点这个问题本色是4S店和保险公司两方的利益问题,4S店主要是干脆妨碍的保险公司的利益,所以不太适合由社会出面来监督,也即是说监管部分安监控这些做法不可取,要安也是保险公司来安。


  可以肆无忌惮的这样来操纵,那是由于他们几乎从来就没遇上过保险公司来穷究他们义务,不要说刑事义务,连民事义务的相关案件都不多。这让我们不得不怀疑保险公司的理赔人员和他们的关系问题。


  我最近几年也发生了两三次交通小变乱,最近这一次也差不多有将近2万元的车辆维修损失。但我几次报案后,一次也没见到这个理赔员到现场来观察,都是让我加微信给他们发了一些现场照片。不得不夸他们一句,赔偿或是相对顺利的,都没有打什么麻烦。


  我相信他们应该是去了这个维修点定损的,但是维修点的那些工作人员,基本上是我一说是哪个理赔员,人家一下就晓得是谁,干脆就可以从他们的手机里发照片给这些理赔员,基础就不用再加一次微信。可见他们是很熟悉的。


  所以这全部行业是通的,谁在怎么弄,是大家都心里有数的,着急的可能惟有记者。固然作为车主也是相对着急的,我车没辣么大的弊端,你给我砸坏了再修睦,大变乱的车比小变乱车以后卖个二手车的费用都要低很多。


  就算修睦了自己开,砸坏了再修睦的能不能到达原装的效果还很难说,几乎可以肯定砸了再修睦的,和你车上原装的要差上很大一个层次。我们还不用去说其余紧张的部件,就说易损件,我的那个原装的雨刷用了四五年才开始刮不干净,但只是不太干净,并不异响。后来换一个新的,这下麻烦来了,差不多半年就要异想,时常都要去换一个。


  为什么日本和其余一些国度的这个理赔员、观察员就很认真,而某些保险公司的就变了呢?车险照样是国外传入的,不妨在学习相关的流程的时候,学到了皮毛而没有学到精髓吧,但可能另有其余的缘故,你懂的。


  汽车维修管理软件有同事说是保险费相对贵了,保险公司没得老本压力,惟有营销压力,不差钱,多赔几个不算啥,让他谋划得加倍吃力一点,你看他们会不会认真来做这件事。这个问题嘛?我没有做过观察,还不敢乱说。



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