汽车电路在我们开车的时候所起的到作用事毋庸置疑的，但是一般都是不起眼的地方，比如是幕后操作这种的，这其实是很辛苦但是却不起眼的工作，我们应该去多关注一下！

　　接通点火开关,摇转发动机,调查电流表的指示情况?若电流表不指示放电,指针不做间歇摆动,显露初级电路中有断路故障或断电器触点不能闭合(常开)?对断路故障可采取逐点搭铁试火法检查故障部位?将检查故障用的导线一端接铁,另一端慢慢搭试初级电路中各元件的连接点,如被搭试处无火花,表明电源至被搭试点的电路中存在断路故障,应逆着电流方向继续搭试,直到找出故障部位?

　　汽车电路如被搭试处有火花,则表明电源至被搭试处均电路正常,此时应顺着电流方向继续搭试?例如,当试出点火线圈开关接线柱有火花,则表明与电流逆向的电路完好,再对点火线圈的“-”接柱测试,如无火,则表明点火线圈初级绕组断路?

　　在接通点火开关时,电流表即刻指示大电放逐电(大于5A),则表明在电流表至点火线圈片面初级电路中有短路故障,此时可接纳依次拆断法检查短路(搭铁)部位?拆下该片面电路中某连续接点的导线,如仍旧放电,则故障在被拆连接点至电流表之间;如不再放电,则故障在被拆连接点至点火线圈之间?

　　汽车电路接通点火开关并摇转发动机时,如电流表指示放电3～5A,但指针不做间歇摆动,则表明点火线圈到断电器举止触点之间的低压电路有搭铁故障,还是电容器被击穿而短路,还是触点不能分离(常闭)?