您曾经实现了汽车故障诊断与排除，现在正在使用光纤损耗测试仪(OLTS)对电缆装备进行认证——这是进行1级认证并精确测量损耗以确保使用支持的理想对象。 遗憾的是，您发现一些环节光纤链路的损耗远超该使用的损失预算。现在您需要对这些链路进行故障诊断和破除，以便办理问题，找到问题的速度越快，办理问题的速度就越快。 

　　OLTS无法精确确定链路每个连接点的损耗情况，您基础没偶然间搜检每条故障链路的连接器是否被污染，或行使可视化故障定位仪(VFL)测试找到可能在任何地方的中缀。但是，若您拥有光时域反射仪(OFP2-100-Q)，则可高枕无忧。它是故障诊断和破除对象。 

　　汽车故障诊断与排除光纤链路问题不妨由于光纤微弯、扭结或断裂、连接器污染、讨论故障，或者是其余种种现场端接、电缆管理或安置变乱造成的。亏得OTDR能够检测反射光或反向散射，从而定位和测量上述任意事件的损耗。行使OFP2-100-Q搜检细节，还可以打听光纤安置和整体工艺质量。 

　　即便使用仅使用较短波上进行传输，但使用OFP2-100-Q进行故障诊断和破除时，建议在850nm和1300nm下进行多模测试，在1310nm和1550nm下进行单模测试。平时，较长波长的损耗较低，但是若光纤受到外力，则较长波长会出现较高损耗，更轻易检测出问题。 

　　在两边向均进行故障诊断和破除也很紧张。不般配的讨论在一个方向上看起来可能像是增益(即负损耗)，而在另一个方向上则显示过大损耗(伪损耗)。但是，若您进行双向测试，对损耗进行平衡(按照2级测试要求)，则将获得现实损耗。走运的是，福禄克网络的OFP2-100-Q具有内置SmartLoop功效，使双向测试变得轻松简单。 

　　使用OFP2-100-Q进行故障诊断和破除时，最终获得沿光纤长度的损耗图形标记。固然OTDR曲线看起来有点使人眩晕，但它行使揭示事件类型的每个上升或下降来表示其测试的光纤链路的情况。 

　　经验丰富的汽车故障诊断与排除能够辨认测试仪连接器、机械讨论，熔接讨论、未般配光纤以及链路末尾的反射事件。他们会晓得出现在链路末尾的小光点是幻象，不是真正需要关注的事件。若你不是轨迹剖析专家，也无需担心。OFP2-100-Q行使逻辑电路来解读轨迹，并提供EventMap功效来表示现实事件。错误事件以红叉标突出显示，因此您可以更快地找出问题所在。