长久以来，国内的消费者都对照认“官方”“正规”这些概念，往往为它们多花了不少钱。却不知当前国内的很多打着官方、正规旗子的很多都并非辣么靠谱。我们的汽车售后保养也是如此，在4S店做并非唯一的靠得住途径，很多情况下不少修理厂往往比4S店更职业，也更实惠。但是去表面的修理厂这种“非官方”的店做调养，能享用三包吗？下面这篇文章给了我们谜底。

一、不在4S店保养就不能享受三包？

       汽车“三包”此中有如许一条划定：“在家用汽车产品包修期和三包有用期内因消费者未根据应用说明书要求精确应用、保护、修理产品而造成损坏的谋划者可以不负担本划定所划定的三包责任。”因而，少许工厂据此在保修调养手册等随车文件中划定：“消费者必需在制造者授权的4S铺调养否则谋划者不负担三包责任。”

       但朋友们别忘了，国度质监总局另有个增补分析，说“家用汽车产品不在制造者授权的4S店等调养，出现的质量题目只要与该调养没有因果关系，或者说在其余汽车4S铺调养未造成损坏的，谋划者不能免除三包责任”。也即是说，即便我自行调养出了题目，我只负担与调养相关的责任，其它片面的保修不能也是以一笔勾销。

       好比说，我在保修期内有一次没到4S店换机油、机滤，我的车子传动轴漏油了，是不是也就不给保修了呢？话说，传动轴漏油跟我在哪儿换的发动机机油有半毛钱关系吗？

        在汽车三包实施前，“脱离保养”就即是“脱离保修”，这根基是行规，各个品牌的4S店都是这么执行。三包政策出台后，少许厂商还想这么干，要不是质监总局出面廓清，朋友们还蒙在鼓里。

       汽车厂商以“脱保”为借口而回绝推行保修责任，是一种最无耻的举动。这是赤裸裸地“胁持”，以本人应负担的保修责任作为筹码，迫使车主在本人的4S店中调养。一旦钳制没有胜利，就把调养责任赖掉。

       车主到4S铺调养，汽车厂商可以赚取调养的利润；而一旦车主自行调养，汽车厂商就借口回绝负担质保期内的保修责任——无论怎么样，厂商都不吃亏。

二、不在4S店加装配置，能否享用三包？

       4S店靠卖车赚大钱的时代曾经过去了，汽车装具和售后保养成了4S店利润的重要来源。为了让客户多在店里消费，4S店还拿“保修”当人质，迫使车主在4S店进行导航、声响、灯光等的晋级业务。

       好比，某车主买了一款低配车型，想把原车的声响晋级成带导航的一体机，店员“负责任”地提醒说：“这些东西最佳在我们店里装，我们这里有原厂导航，你要本人在表面装，属于擅自改装，整车保修就没有了”。

       所谓“原厂导航”“原厂氙气灯”之类，大多但是是在4S店在表面购买的汽车装具，再涨价起码一倍卖给车主而已。这些东西比起整车来不起眼，但卖一台车赚的钱未必有让客户加装几项装具赚的钱多。

       汽车三包划定：“在家用汽车产品包修期和三包有用期内，应用分析书中明示不得改装、调整、毁坏，但消费者自行改装、调整、毁坏而造成损坏的，谋划者可以不负担本划定所划定的三包责任。”质监总局在注释这条时说，“该划定要求免责要有因果关系也即是说消费者自行改装、调整、毁坏要与出现的质量题目之间有‘因果关系’。”意思是说，你不能由于我本人加装了个GPS导航，变速箱坏了就不给我换；或者说，你不能由于我晋级了灯光，避震器漏油的题目也要责任自大。

三、自己在外面保养时要留意的问题

       按汽车三包划定，汽车厂商不能由于车主本人做过调养，或是本人加装改装了些东西，就不给人家保修。这是车主们的意外之喜，但朋友们在现实操纵时尚需推敲，由于这里边轻易产生胶葛，搞欠好又会被厂商算计。

       波及到焦点部件的调养时，最佳或是在4S店做，好比机油，发动机是很轻易出小题目的部件，要是你的发动机闹了弊端，4S店矢口不移是你在表面加了劣质机油所致，一般车主又怎能分辩是否确实云云？即便车主认定发动机故障跟本人换的机油没关系，又若何去证实？至于其余的小改小补，彻底可以找到正规的汽修店办理。

       至于脱保以后呢，那你自由选定的余地就更大了，4S店固然有望您继续在那调养，但我觉得那唯一的作用即是你可能在卖二手车的时候能够多卖点钱。