“高龄车”经常出现的故障及故障处理方法—发动机篇

       你是否驾驶过五年以上车龄的车?你是否在驾驶车辆过程中出现过发动机故障或车身异响、车身发抖情况,殊不知道是否该去修理厂检查和维修?当修理厂指出你的车出现异常需求维修时,你是否能够自己简单校验是否是维修陷井?以下为您做少许大龄汽车的发动机类多见故障剖析和支招:

  1、故障表现状况:近来开车陡然间觉得发动机噪声变大,原地踩油门时,会发出“隆、隆”的高声异响,车身会有明显的振动感。

  故障判断:使用类故障。

  故障分析:把车辆举升起来,调查发动机的底护板是否有磕碰的陈迹。通常在底护板被重度磕碰后变形,导致底护板与油底壳距离过近,当踩油门加速时两者接触,从而产生异响而且车身会出现振动。

  处置方法:拆下发动机底护板,进行压平校正复兴。

  注意事项:在路面颠簸或有较大障碍物时一定要小心驾驶,避让颠簸路面,防止汽车拖底。

  2、故障表现状况:发动机冷车启动相对困难,启动后发动机出现较大的振动,过一会就能规复安稳,但若低速行驶时发动机仍会发抖,但是在高速行驶时这种情况就消散了。

  故障判断:真故障。

  故障分析:通常这种情况为火花塞故障,若不是火花塞的故障,就能够校验为燃烧时刻过早。若燃烧时刻过早,发动机燃烧室出现爆燃,从而导致发动机在中速或较低速时行驶会发抖得很紧张。

  处置方法:通常情况下,火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的疑问,达不到其正常使用寿命。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。

  3、故障表现状况:发动机运转不服稳,时常有有“突、突”的声音,踩油门加速时发动机会出现动力不足的情况,偶然还会发出“彭、彭”的相似于放炮的声音,排气管会冒出黑烟。

  故障判断:真故障。

  故障分析:有不妨燃烧时刻过晚,燃烧室压力不高,从而出现发动灵活力下降。片面燃烧伸展的混合气产生回火征象,就会发出剧烈的“彭、彭”声,而燃烧不完全的混合气从排气管冒出黑烟。

  外理技巧:出现上述故障时,及时到修理厂进行修理。

  4、故障表现状况:在正常驾驶汽车时,陡然出现发动机温度过高的情况,水温表表现即将到达100度,这正常吗?

  故障判断:真故障。

  故障分析:若水温表表现即将到达100℃的刻度位置,加注冷却液后发动机功率明显下降,这介绍发动机机器系统出现了故障。

  外理技巧:导致这类故障的原因大多是:冷却系紧张漏水;阻遏水套与气缸的气缸垫损坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良等等。出现上述故障时,及时到修理厂进行修理。

  注意事项:在火热的夏日,发动机就成为了最容易“发烧”的部件,行车中要随时注意水温表的指示读数,不能够超过95℃。在分外情况下,为了增强冷却气氛的对流,可掀起发动机罩以便于通风散热。

  5、故障表现状况:发动机的机油刚刚改换没有多久,结果在检查时就发现变黑了,这是什么原因?

  故障校验:假故障。

  故障分析:机油变黑要紧有两个原因:开始是由于宁静疏散剂的作用,其次是由于使用中的机油被氧化。若机油在使用中不变黑,介绍这种机油基础没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油普通都含有宁静疏散剂,吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物,以便换油时排挤,从而保证发动机里面清洁。因此,刚刚改换的机油变黑不一定是由于发动机里面太脏引起,只有按划定时间换油即可。

  注意事项:一定要按期换机油和机油滤清器(或机油滤芯)。机油使用一段时间后,机油的粘度变稠而且有酸性产品产生,如不定期改换将妨碍发动机部件,影响发动机正常运转。 普通来说,经常使用的汽车每行驶7500公里应改换机油滤清器,经常行驶在多尘的阴毒条件的道路的车应每行驶5000公里改换。

  6、故障表现状况:汽车的发动机机油出现消耗量过大的征象是什么原因?

  故障判断:真故障。

  故障分析:机油消耗量过大时时以下原因:机油进入燃烧室介入燃烧和机油出现渗漏。机油能够窜入燃烧室,要紧是因为发动机零部件紧张磨损间隙过大,大概机油压力过高。而机油出现渗漏要紧是因为密封垫变硬老化、气门卡死。普通来说老旧大龄车辆,都会存在密封垫老化而密封不严的情况。润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗,但惟有在车况较差的时候,汽车尾气才会排挤蓝烟,实在这就意味润滑油消耗过大了。通常车辆行驶1万公里的正常消耗机油量应在1L以内。普通轿车的机油容量在4L摆布,当机油液面到达机油尺标线MIN处时,机油贫乏不过0.5-1L。若车在一万公里内机油消耗在1L以内属于正常消耗,就不能够认为是故障。

  处理办法:出现上述故障时,及时到修理厂进行修理。

  7、故障表现状况:跟我的同事相比,固然是驾驶同一品牌的车,购买时间也差未几,为什么我的车会比别人的车油耗高不少?

  故障判断:假故障。

  故障分析:开始要明白,固然是同一品牌的车辆,但车辆的使用情况和条件不同,现实油耗也会不同,乃至出现较大迥异。在凹凸不服坡陡弯多路面上行驶一定比在平直滑腻路面行驶费油;在沙土质路面一定比在柏油质路面上行驶费油;在拥堵的闹市区一定比在郊区行驶耗油;其次,不同的人驾驶方法不同,车里乘坐人数不同,车里装载的东西重量不同,也会产生较大迥异的油耗。

  注意事项:究竟上,多重视汽车的保养、以免急刹急起行驶、学会正确换档、连结合理胎压、清算后备箱低落汽车自重、选定合理的通行线路、少使用耗电设备,这些措施都能够低落车辆的油耗。

  8、故障表现状况:我的车怠速过低,不稳定,去4S店检查,提示我说要清洗节气门,而收费不低,到底是因为车天然老化导致的怠速低还是真的节气门脏了需求清洗?

  故障判断:真故障。

  故障分析:目前轿车的发动机怠速是靠装在节气门体的怠速步进电动机来控制的。当发动机运转时,由于气氛质量大概汽油品格等原因,会造成发动机节气门体的节流阀和怠速阀会逐步沉积有污垢,当污垢紧张时,发动机将会出现怠速过低、稳定性差或无怠速,加油时节气门有发卡征象。

  处置方法:普通来说,轿车在每行驶两万公里摆布时,建议清洗节气门体。

  9、故障表现状况:车辆就出现发动机发抖很紧张的情况,而且偶然会故障指示灯会闪亮,我应该去修车吗?

  故障判断:假故障。

  故障分析:有些车的发动机会有这种情况,发动机发抖很紧张,发动机故障指示灯会闪亮。许多人会怀疑是有质量疑问,实在真正的原因是不清洁的燃油导致的供油系统的污染或梗塞。目前技术先进的车辆配备了尾气排放监测系统,能够检验尾气排放和燃油清洁情况,因此若使用不洁的燃油就会导致发动机故障指示灯闪亮和发动机发抖。

  处理办法:完全清洁被污染的供油系统,连接增加合格的汽油,再适度增加油路清洁剂,这种情况若改善了就能够排除故障了。

  汽车的心脏—发动机,伴随着车辆行驶行程和车龄的增加,心脏的老化是正常征象,需求注意的是大龄汽车更要比新车多注意发动机的日常检查和保养,一但出现异响或行驶异常,也要做以下通例的自检和校验:

  1. 检查发动机舱直观情况检查:发动机及附件有无油污、灰尘,尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。

  2. 检查机油消耗情况:抽出机油尺,看尺上的机油是否清洁透亮,机油量应处于两刻度之间。

  3. 检查发动机舱底部:发动机护板是否完好,如原车无护板可思量加装

  4. 检查冷却液与制动液:液面是否处于最大和最小刻度之间。

  5. 检查发动机运转情况:冷车启动时间不超过5秒,燃烧一两次即可发动。启动后发动机转速安稳、不发抖、无异响。

  

  

                                           



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