柴油发动机日常使用的“十二忌”

在汽修管理中，正确使用柴油发动机是保障设备性能与寿命的关键。错误操作不仅会影响其动力性和经济性，还可能引发故障，缩短发动机部件乃至整机的使用寿命。结合实际使用中的常见问题，整理出 “十二忌” 使用要点，供大家参考。借助汽修管理软件免费版，可更高效地记录和提醒这些使用规范，助力汽修管理工作。

一、忌不当启动与烘烤操作

（一）忌用明火助燃启动

启动柴油机时，部分人员取下空气滤清器，用蘸柴油点燃的棉纱置于进气管内助燃。此行为会使含尘空气未经过滤直接进入气缸，导致活塞、气缸等零件异常磨损，严重影响机器使用寿命。

（二）忌用明火烘烤机油箱底

冬季启动时，用喷灯等明火烘烤机油箱底存在诸多隐患。这不仅会改变机油中添加剂的化学性质，使其失去原有性能，还可能导致机油胶结、油箱底变形，甚至引发火灾。建议根据当地冬季最低气温选用合适机油，条件允许时将车辆停放在有保温设施的车库内。通过汽修管理软件免费版，可设置设备维护提醒，避免此类不当操作。

二、忌不合理的转速与负荷使用

（一）忌工作转速过低

部分驾驶员认为降低柴油机使用转速能延长寿命，实则不然。过低转速会减少输出功率，降低动力性；导致各部件工作性能恶化，如机油泵输出压力下降；降低储备功率，使柴油机长期处于满负荷或超负荷状态；还会影响联动机构性能，如水泵出水量减少、冷却风扇风量不足，致使机器过热。

（二）忌怠速或超负荷长时间运转

长时间怠速运转会使燃料燃烧恶化，引发柴油机过热、排气管冒黑烟、功率下降、机件磨损等一系列故障，怠速运转时间一般不宜超过 15 - 20min。而长时间超负荷运转会造成机件早期磨损，甚至出现烧瓦抱轴故障，超负荷运转通常不应超过30min。汽修管理软件免费版可用于记录设备运转时间，及时提醒操作人员避免长时间异常运转。

（三）忌冷启动后立即提高转速

柴油机冷启动后，机油黏度高、流动阻力大，各部件润滑不充分。若此时立即提高转速，会造成齿轮、轴承等机件因润滑不良受损，加剧气缸磨损，增压柴油机还可能导致涡轮增压器转轴烧蚀。因此，启动后应怠速运转 3 - 5min，待机油压力和温度达标后再加速或加负荷，冬季更需注意。

（四）忌高速运转时突然熄火

增压柴油机高速运转时突然熄火，机油泵停止转动，增压器内机油停止流动。排气歧管高温会使增压器壳体内机油烤成积炭，阻塞进油口，加速转轴与轴套磨损，甚至 “咬死”。停车熄火前应空转 5min 左右，使机件逐渐冷却。汽修管理软件免费版可辅助制定设备操作流程，规范操作步骤。

三、忌错误的部件调整与使用

（一）忌随意调整供油提前角与喷油压力

一些人员错误地将喷油泵供油提前角调早，认为这样柴油机更 “有劲”，实则会导致高温燃气窜入曲轴箱，使机油劣变、蒸发；增加活塞顶热负荷，造成活塞过热损坏；加剧气缸套振动，引发穴蚀和疲劳损坏；还会引起敲缸，加大活塞连杆机械负荷。

调高喷油器喷油压力同样不可取，虽看似能改善冷启动和燃烧性能，但长期如此会使可燃混合气燃烧时压力和温度骤升，导致活塞敲缸、活塞环断裂、曲轴断裂等事故。应严格按照使用说明书要求调整喷油压力。利用汽修管理软件免费版，可保存设备参数标准值，方便操作人员随时查阅。

（二）忌随意使用高压油管

喷油泵供油时，高压柴油在管内会形成压力波动，为保证各缸供油均匀、工作平稳，高压油管的长度和管径需经测算选定。实际维修中，若用非标准油管代用，会改变该缸供油提前角和供油量，导致整机工作不平稳。因此，必须使用标准高压油管。

（三）忌混用机油

汽油机机油和柴油机机油不可混用。柴油机压缩比高，主要零件承受的高温高压冲击大，其轴瓦需高性能材料制作，且柴油机机油添加了抗腐剂以保护轴瓦。汽油机机油无此抗腐剂，加入柴油机后会导致轴瓦损坏、机油变脏，甚至引发烧瓦抱轴事故。