北京车展延期举办,车企遭遇零部件“断供”危机

       2月17日,北京国际汽车博览会官方表示,受当前国内新型冠状病毒疫情的影响,原定于4月21日开幕北京车展延期举行,调整后的具体时间待定。

对新能源车企而言,提供样车参展并非难事,但疫情影响下的零部件“断供”疑问,则给车企的生产、交付等兼职带来了庞大压力。

产品延期交付、上市

       2月3日,理想汽车官方公布宣布称,原预计交付时间为2、3月的用户将延期交付,并注释称推迟交付是因为天下的疫情防控要求,零部件提供商的生产受到了影响,有超过10%的零部件是由疫情最紧张的湖北区域的企业生产。

       威马汽车刚实现投产的厂家也被迫搁置。1月8日,威马汽车参投的湖北星晖新能源智能汽车生产基地实现竣工投产,而该基职位于湖北省黄冈市。凭据湖北省新型冠状病毒熏染肺炎疫情防控指挥部通告的最新要求,湖北省各类企业不早于3月10日24时前复工。

       据记者调查,不少车企对近期的新品上市决策进行了调整。原定于2月18日上市的北京现代菲斯塔纯电动,时间推迟到2月尾;原定于2月14日举行的“吉利ICON上市公布会”延期,将改成线上公布,具体日等候定;零跑汽车原定4月份上市的第二款量产车型、纯电动微型车T03也推迟上市。

       中国汽车工业协会统计显示,截至2月12日,在183个整车生产基地中,仅有59个基地开始复工复产,占32.2%,更多车企复工时间还处于“待定”状况。

       据记者打听,固然不少车企已宣布陆续复工,但还是以线上办公为主,厂家生产方面并未饱和生产。

零部件断供“打乱”车企节奏

       即日,北京奔驰请求天津政府,有望准许19家北京奔驰提供商复工,暴露出当前零部件“断供”疑问。北京奔驰称,公司仅有一天安全库存,一旦停限产超过一天,若不可以及时复工,经济损失每天超4亿元。

       2019年北京奔驰整年销量超55万辆,这种规模的企业为什么仅有一天的库存?

       “这是行业老例,为降低成本,不积压资金,整车企业大片面都是零库存,有库存的也只是一两天的一时库存。”航天工程装备(苏州)有限公司副总经理吉华告诉记者,目前,零部件企业因物流不畅,工人没有完全归队,许多企业还没有复工。“我们在苏州的新能源汽车电池托盘厂家,2月19日才拿到复工批示,2月21日可以发货。”吉华称。

       一辆汽车使用的零部件超过2万个,家当链长,一个零部件提供不上就会影响整个厂家的生产进程。普华永道公布的《着力当前调整,心胸长期发展》汇报指出,全球前十提供商约40%的生产厂家和研发中心处于重灾区,由于汽车家当高度配备且互相依赖度高,短期替代提供商可能性较低,导致重点疫情区域零部件提供商生产受阻,以致少许整车厂商被迫延期复工或停产。

       作为全球重要的汽车家当基地,中国市场的零部件家当危机也波及到国外车企。据打听,日本、韩国和片面欧洲汽车厂商正遭遇“零件提供危机”,现代集团、日产汽车、菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)等国外车企被爆出停息厂家生产的消息。

       据中汽协不完全统计,已有超过60个国度公布了对我国的入境管制措施,造成了我国汽车企业开拓国外市场受阻,加大汽车及零部件出口难度。

       中汽协会副总工程师许海东表示,由于复工以及运输疑问的影响,迟滞了国内甚至全球家当链的生产运营,还将造成国外汽车企业往后为规避区域突发事件带来的提供链风险,而调整生产结构。

       “眼下本来是中国零部件企业的机会,少许主机厂为了降低成本提高效率,来中国寻找提供商。不过疫情的困难是暂时的,中国各方面的基础很好,有其余国度无法比拟的优势,会逐步好起来。”吉华称。

车展原本有哪些车型亮相?

       据此前公开信息显示,2020北京车展将以“智领未来”为主题,预计展览面积22万平方米,超1500家参展商,将密集展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品,聚焦智能网联、轻量化、氢能源等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品。

       北京国际车展自1990年创办以来,每逢双年在北京举行,至今已连续胜利举行了15届,是全球闻名的汽车展示、公布及贸易平台之一,可以称得上“中国甚至世界汽车的行业风向标”,按老例,不少车企会在展会上带来欣喜。

       据媒体报道,荣威Ei6、比亚迪汉EV原决策在北京车展上亮相。荣威Ei6是一款紧凑级纯电动轿车,搭载最大功率为135千瓦的驱动电机,配备三元锂电池组,其NEDC工况下的续航里程为605公里;比亚迪汉EV提供双电机以及单电机版本车型,NEDC概括续航分别为550km、605km,电池系统能量密度为140Wh/kg;有消息称,玛莎拉蒂也原决策在北京车展推出首款Ghibli混合动力车。

       造车新势力方面,威马汽车原决策在北京车展上首发轿车超级平台,首款全新轿车,该车在NEDC工况下的续航里程达700公里,可到达了L3和L4级别的自动驾驶,支持5G技术。

       北京车展延期,车企原本的“亮相”决策不得不按下“停息键”。对车企而言,今年的产品决策、宣传策略、营销任务都得及时进行调整。



                                           



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