三元催化器的堵塞是一个常见问题，尤其在城市道路拥堵情况下更加普遍。在燃料质量差的地区，这个问题尤为凸显，因为三元催化器的堵塞会严重影响车辆的油耗和动力。

要判断三元催化器的性能，可以使用多个方法。一种方法是进行人工检查，通过轻拍三元催化转化器来听其内部是否有咔啦声音。如果有，则说明催化物质剥落或陶瓷体破碎，此时需要更换整个转换器。

如果没有，则需要检查三元催化器是否堵塞，可以使用进气歧管真空度法进行检查，先将废气再循环阀上的真空管取下，将管口塞住，避免产生虚假真空泄漏现象。再将真空表接到进气歧管上，让发动机缓慢加速到2500转／分钟。若真空表读数瞬间又回到原有水平件7.5-74.5千帕，并能维持15秒，则说明三元催化器没有堵塞。否则应该怀疑是三元催化转化器或排气管堵塞。

第二种方法是怠速试验法，其是一种用于检查三元催化转化器是否正常工作的测试方法。在这个测试过程中，发动机将运转在怠速状态，尾气分析仪将用于测量尾气中的CO和NOx等污染物的含量。通过比较测量结果与规定的典型值，可以判断三元催化转化器是否正常工作。

在正常情况下，怠速时的CO含量应该接近于0，最大不应该超过0.3%。如果超过了这个范围，就说明三元催化转化器很可能出现了故障。此外，在发动机怠速工作时，尾气中NOx的百万分率应不高于100，而在中高速稳定工况下，NOx的百万分率应该不高于1000。如果NOx的含量过高，也可以怀疑是三元催化转化器有了故障。因此，怠速试验法是一种简单而有效的测试方法，可以帮助我们判断三元催化转化器是否正常工作。

另外，红外温度计测量法也是一种有效的方法，它可以测量出气口管道温度与进气口温度之间的温差。如果没有温差或者反而出口温度低于进口温度，则说明三元催化转化器没有氧化反应，此时需要检查二次空气喷射泵是否有故障，如果没有，则说明三元催化转化器已经损坏了。

此外，在行驶中，车辆加速变得缓慢或者动力下降，同时还出现异味，这也可能是三元催化器性能下降的表现。因此，我们需要及时检测和维修三元催化器，以保证车辆的正常运行。