目前，中国汽车售后市场规模超过1万亿。面对如此巨大的市场，中国汽车售后市场目前小而分散的状态已经不能适应，需要一种新的模式来适应当前的市场。

　　随着汽车保有量的快速增长，预计到2015年2020，中国的平均汽车年龄将超过5岁。根据发达国家的发展经验，一旦汽车龄超过5年，汽车售后市场必将迎来繁荣，尤其是零部件制造商和维修服务供应商，他们将有机会获得高价值的业务。

　　然而，中国汽车售后市场的小、散、乱局面并没有得到根本改变。目前，4S店仍是汽车维修的主要渠道，存在价格高、服务不透明等缺陷。然而，以路边店为主要形式的独立维修店较多，服务范围狭窄，维修质量控制困难。

　　那么，如何合理有序地管理汽车售后市场运营？

　　一.商店标准化

　　首先，我们应该看看标准化和专业化的服务流程。许多商店受到电子商务的影响，利润下降。每个人都在说，在过去的两年里，挣钱越来越难。我们要问一个问题，为什么顾客会把钱花在你的房子上？我们应该把80%的心思花在培养顾客上。我们应该重视顾客的体验，建立他们的声誉。

　　商店标准化的核心之一是技术标准化。我们行业的很多师傅都没有继承他们的一些技能，甚至坚信“教徒弟饿死”，师傅留下一手，师傅的徒弟变成师傅也留下一手，这是一个恶性循环，导致商场技术师傅的水平不稳定，造成行业水平参差不齐。

　　二、如何规范门店

　　事实上，标准化并不复杂。

       第一是制定标准，

       第二是实施标准，

       第三是修整标准。

　　标准化的前提是：

       (1)把握顾客的需求；

       (2)选择好的标准项目

　　第三，诚信

　　人们不能没有信仰。诚实是一种重要的商业道德，建立在与人打交道的基础上。针对汽车售后市场的不透明消费，4S门店顾客投诉频繁，市场控制需求需要在线同步控制线下。我们很多大品牌都控制不了这一方面，这是相当混乱的，所以商店里销售的产品价格非常不透明，导致了一系列消费者的不透明消费。

　　第四，系统化

　　系统化可以从以下几点开始：

　　1)创造一站式服务体验，结合在线线下；

　　2)商家建立完整的汽车维修管理系统，方便顾客一目了然，快速搜索；

　　3)格式分布规范，区域清晰；

　　4) 运营管理者提高自身素质和知识，以标准化和系统化的方式为顾客服务。