越来越多车主享受到了新能源车绿色出行的便捷。然而，一到寒冷的冬季，不少电动车用户却面临一个共同难题：续航“打折”。明明表显300公里，实际跑出不足200公里；市区通勤还好，一上高速就“趴窝”。低温导致电池活性下降，暖风耗电高，这些因素让“里程焦虑”在冬天格外明显。

别担心，其实通过一些实用的保暖技巧，完全可以有效缓解电量缩水问题。车吉祥汽修厂管理系统app教你掌握以下5招，让你的爱车在寒冬依然“电量满满”。

1. 预热车辆再出发

冬季启动新能源车前，建议提前10-15分钟通过手机App远程开启空调和电池预热功能。这样不仅能提升车内舒适度，更重要的是让电池在适宜温度下工作，减少放电损耗，延长续航。

2. 合理使用暖风，降低能耗

空调暖风是冬季耗电“大户”。建议将温度设定在22℃左右，避免过高。优先使用座椅加热和方向盘加热功能，这些局部加热方式比空调更省电，升温也更快。

3. 保持适度胎压，减少滚动阻力

低温会使胎压下降，增加轮胎与地面的摩擦阻力，进而增加能耗。每月检查一次胎压，确保其处于厂家推荐值范围内，有助于提升续航表现。

4. 尽量室内或地下停车

很多人以为车停着就不耗电了，其实不然。新能源车即使熄火停放，电池管理系统仍在工作，低温环境下为维持电池安全，系统会持续消耗电能进行保温。如果车辆整夜停在露天，电池被冻透，第二天不仅续航大幅缩水，启动时能耗也会更高。

我之前就把车停在小区风口一整晚，第二天电池温度显示零下15℃，表显续航直接少了50公里！后来我把车停在背风处，比如楼体后侧或大树遮挡的位置，续航只少了20多公里，效果明显。所以，哪怕没有地下车位，找个避风角落，也能为电池“保暖”加分。

5. 规划出行，避免频繁短途行驶

短途行驶时，电池和电机系统尚未充分预热，能耗更高。建议集中处理事务，减少“开一段、停一段”的用车方式。长途出行前，提前规划好沿途充电桩，避免电量告急。

当然，冬季用车对汽修服务也提出了更高要求。电池健康检测、热管理系统检查、电驱系统诊断等项目需求激增。传统汽修厂若仍依赖手工登记、电话沟通，极易出现服务延迟、客户流失等问题。

这时，一款专业的汽修厂管理系统app就显得尤为重要。它不仅能实现工单电子化、配件库存实时更新，还能通过移动端为客户提供在线预约、进度查询、电子报告等服务。例如，车主可通过App一键提交“冬季续航检测”需求，系统自动分配技师，检测完成后生成可视化报告，包含电池健康度、能耗分析等数据，提升服务透明度与专业感。

此外，汽修厂管理系统app还能自动提醒客户进行季节性保养，如“低温电池养护套餐”，并通过积分、优惠券等方式促进复购，实现精准营销。

对汽修厂而言，这不仅是效率工具，更是连接客户、提升口碑的数字化桥梁。在新能源车快速发展的今天，谁能提供更智能、更贴心的服务，谁就能赢得市场。

冬季续航虽受气温影响，但只要科学用车、定期养护，电量“缩水”并不可怕。掌握技巧，善用工具，让每一次出行都安心无忧。