电控汽油喷射系统已成为现代发动机的核心。它能精准控制燃油喷射量，提升动力、降低油耗。但与此同时，这套系统对使用条件和保养要求也更为严格。稍有不慎，轻则性能下降、油耗升高，重则损坏关键部件，维修成本动辄上千元。以下是使用电控喷射系统时必须注意的6个关键问题，汽修厂管理软件小编希望帮你延长爱车寿命，避免“踩坑”。

1. 燃油必须清洁  

劣质汽油中的杂质会加速电动燃油泵磨损，导致供油压力不足，甚至提前报废。同时，杂质极易堵塞燃油滤清器和喷油器，造成混合气过稀、雾化不良，影响燃烧效率，导致启动困难、动力下降。建议：只在正规加油站加油，避免使用来源不明的燃油。

2. 及时补充燃油，切勿“烧干”  

电动燃油泵安装在油箱内，依靠燃油冷却和润滑。若长期低油位行驶，油泵会因散热不良而温度升高，产生气阻，噪音增大，寿命大幅缩短。建议：油表低于1/4时就应及时加油，避免“油尽才补”。

3. 严格按规使用油品  

装有三元催化器和氧传感器的车辆，必须使用无铅汽油。含铅汽油会在480公里内导致催化器和氧传感器中毒失效，维修费用高昂。同时，机油需定期更换，齿轮油应按规定牌号使用，严禁混用不同规格润滑油，以免引发变速箱故障。

4. 点火开关开启时，禁止断开电器设备  

电控系统中的电磁线圈（如喷油器、点火线圈）在断电瞬间会产生高达5000～10000伏的自感电压，极易击穿ECU（行车电脑）或传感器。切记：发动机运转或点火开关打开时，不要随意拔下任何电器插头。

5. 定期清洗燃油系统  

长期使用后，喷油器易积碳、结胶，导致喷油雾化不良、供油不足。汽修厂管理软件技工建议每2万公里使用专用清洗剂或专业设备清洗燃油系统，恢复喷油精度，提升燃烧效率。

6. 重视进气系统清洁  

空气流量传感器、节气门、怠速阀等部件易被灰尘和积碳覆盖，影响进气量检测精度，导致怠速不稳、启动困难。建议每1万公里清洗一次进气系统，确保传感器正常工作。

对汽修厂的意义：数字化管理更高效  

对于汽修企业而言，这类高频率、高技术要求的养护项目，若依赖人工记录和提醒，极易遗漏。引入汽修厂管理软件，可为每位客户设置自动保养提醒，记录清洗历史，推送养护建议，提升服务专业度与客户粘性。同时，系统化管理有助于建立标准化服务流程，提高工位周转率，实现从“被动维修”到“主动养护”的转型升级。对于连锁门店，还能实现数据统一、远程监管，推动企业向数字化、品牌化发展。

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