我们在开手动挡车子的时候，可能会遇到一种常见的问题，那就是在加油或者收油时会出现顿挫感。这种情况不仅会影响司机和乘车人的舒适度，还可能对车子本身产生不好的影响。那么，究竟是什么原因导致了这种现象呢？下面汽车维修行业管理系统小编来为你解答！

手动挡车辆在加油和收门油时出现挫顿感，一般可以分为客观因素和车辆自身故障两类。客观因素主要是司机的技术问题，如起步换挡时油门和离合器配合不好，导致车辆突然减速或加速，这是最明显的“顿挫”，属于正常现象。而车辆本身的故障也有很多原因。

1、司机的技术问题

当我们使用1挡或2挡时，大扭矩可以迅速改变汽车静止状态并使其开始行驶。然而，此时变速箱的齿比较小，这意味着发动机需要不断运转，而车轮的转速相对较慢。当我们松开油门时，发动机转速会迅速降低，但由于惯性的作用，汽车仍会继续前进，带动车轮转动。这种转动的力量会通过齿轮传递到发动机，从而使发动机继续运转。然而，在发动机内部，活塞运动时会产生阻力。这种阻力会突然对汽车进行制动，改变汽车前进的惯性状态。这样一来，汽车就会产生严重的顿挫感。

车子在1挡或2挡加油时，车辆会出现一串的情况，而在收油门时会出现严重的顿挫感。这主要是由于我们踩油门太深，而收油又太快所导致的。要解决这个问题，首先需要了解你车子的行驶状态。如果你需要迅速起步加速，那么在一档时可以深踩油门等待转速上升后，直接一脚离合到底切换到2挡再收油门或者继续加油升挡，这样就不会出现顿挫的情况了。

如果你挂1挡或2挡跟车，想要稍微加快点车速但又不能用3挡的情况，那么你就需要注意了。在这种情况下，一定不能一下深踩油门，特别是在1挡的时候需要慢踩油门，同时收油门也不能一下就收了，需要慢慢收回。另外，也可以在收油门时先挂到2挡，这样可以避免发动机拖挡的情况发生。

2、车辆本身原因

首先检查变速箱油是否存在缺少、变质，或者变速箱油的质量较差等问题，变速箱内部程序设置不当或磨损严重都可能导致油压控制不稳定，从而引起车辆在加油或者收油时产生顿挫感。

其次发动机内部节气门积碳过多，就会影响到燃油混合气的供应。这会导致发动机工作不稳定，进而引发车辆在加油或者收油时产生顿挫感。

另外，火花塞、高压包，在提速时跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良，燃料质量不合格等这些情况都会导致车辆加油时有顿挫感。

以上是汽车维修行业管理系统总结的可能导致手动汽车在加油或者收油时出现顿挫感的一些常见原因。为了保证车辆的良好运行，我们应该定期对车辆进行保养和检查，发现问题后要及时处理。同时，我们也应该注意保持良好的驾驶习惯，如使用质量合格的燃料等。