跑长途高速空调究竟开“内循环”还是“内循环”？汽车维修管理软件带你了解一下。

我们先来讲清楚空调的2种循环模式：

内循环和外循环是指车辆空调的循环方式。内循环会关闭空调系统后排空气管道，重新循环车内已有的空气以实现降温、降湿和消除异味的效果。而外循环则会引入新鲜空气，在车辆行驶中利用风力将新鲜空气吸入车内。简单的讲就是，内循环主要是不让外面污浊的空气进入车内，让车内的空气循环流动，而外循环主要是引入外界新鲜空气，替换车内污浊气体。

内循环模式：

内循环的优点在于关闭车内外气流通道，使空调风机只带动车内空气循环流动。这有效阻止外界灰尘、雾霾、有害气体等进入车内。降温更迅速。

如果在车内长时间使用内气循环功能，特别是当窗户密闭时，由于车内通风不畅，会导致空气质量下降，从而可能使乘客出现呼吸困难、感到闷热等不适症状。这也是内循环的缺点之一。

外循环模式：

外循环模式的好处在于，它可以让空调系统将新鲜的外部空气引入车内，同时使室内空气与室外流通。这样即使车窗关闭，也能确保车内的空气得以更新。

外循环的缺点是，当遇到堵车、雾霾天气或者外部灰尘较多等恶劣环境时，开启外循环会导致有害气体和PM2.5等物质进入车内。即使许多车型的空调都有过滤装置，但并不能完全过滤掉这些有害物质，还需要经常清洗或更换空调滤清器，以保证空调正常工作。

比如说，高速路上，不能开窗，这时候就可以打开外循环，外面的新鲜空气就会进入车内；比如车内有人抽烟、吃泡面等等场景，记得打开外循环，同时可以打开天窗，这样可以快速消除气味。

再比如，夏天天气太热，需要关窗开启空调制冷，而冬天天气太冷，需要制热，这时候先打开内循环，半个小时之后记得打开外循环，保持外循环工作几分钟，然后切换到内循环，汽车维修管理软件觉得，车友们现在应该知道跑长途高速时，长时间开内循环是不合理的。而长时间开外循环的话，也不太合适，会导致空调制冷效果下降。当然了，现在很多车型的空调都是自动切换的，也就无需手动切换。