在清洁活塞顶积碳时，一定会通过同时喷射、分解和排出的方式来处理积碳。活塞顶的积碳不存在块状物，因为排气门和处理积碳同时运行的，分解就会排出，避免了积碳形成块状物的可能性。此过程在高压力下进行，汽修维修店管理系统告诉大家，因此不需要担心积碳形成块状物。

有人担心分解出的积碳会通过排气管中段、前段，然后进入三元催化器并导致它失效或阻塞。但事实上，三元催化器上的贵金属是由汽油燃烧后产生的尾气物质与其相结合而消耗的，因为积碳不能与尾气燃烧产生化学反应，所以即使积碳通过三元催化器也不会对其贵金属产生影响。因此，三元催化器不会因积碳而失效或阻塞。

那么积碳颗粒会堵塞三元催化器吗？汽修维修店管理系统觉得，烧机油的发动机在燃烧过程中参与燃烧的机油颗粒物比活塞顶慢慢降解的积碳颗粒要大得多。此外，某些机油即使参与燃烧也不能完全燃烧，而且机油的粘度和分子直径通常比积碳大得多，因此除非长期不断地添加机油，否则大多数烧机油车辆都不会阻塞三元催化器。因此，在修复烧机油时，通过清洁活塞上的积炭将其排放并不会对三元催化器造成阻塞或失效的影响。