汽服店一定要做线上预约,中小型门店也一样!

  中小型门店「线上预约」会影响客流? 互联网时代,网络让世界拉近我们与外界的距离,同时带动着人们的生活节奏不断加速。人们都不愿将时间花在“等待”这件事上。客户对消费体验感、即时性、便利性的诉求越来越强烈。

      “线上预约”也从医院、银行、餐饮行业逐渐蔓延到汽车后市场。很多大连锁在好几年前就开始关注并推行“线上预约”,比如车享家、途虎、百顺等都在不断完善数字化建设,引导客户线上预约。

  那中小型门店到底该不该跟?现在又是不是开始实行的好时机呢?


  1.线上预约的本质 

      先跳开网购平台说的推广引流不谈,线上预约就是—让顾客有一个方便的渠道提前排队,避免到店等待。从而均衡客流量,提高门店平效和人效,客户满意度,让门店营业额平稳上升。

  

  2.客流不均衡结果导向 

  『举个例子』

      一家门店每天能接待40台车,但是客户集中在上午和傍晚集中到店,客流高峰与低谷就会形成很大差距。

  

  『门店』

      为了迎合客流高峰,全体人员此刻所想的就是尽快做完当前车辆的服务,减少排队顾客等待的时间。什么岗位职责、人员搭配、施工流程、服务质量都没法纳入考虑,更别谈客户维护、需求挖掘这些细活了。

  『车主』

      此时所看见的就是一个杂乱无章的“大型洗车场”,需求不知道跟谁说,服务能不能按时开始,排队有没有被插队…甚至有些车主看到排队直接走人。连正常沟通维护都没有,何来消费体验感?又怎么能发展更多优质客户呢?

  『员工』

      高强度忙活2小时,对体力绝对是个挑战,即使一天只工作2小时,剩余6小时都在打游戏,员工也会觉得每天的工作量超出负荷,付出与收入不平等。这样的心态下,员工怎么干的长久?

  『老板』

      要平息顾客排队的不满情绪,调度全场车辆施工,还得安抚员工,不断招聘新人,想办法提高营业额…日常经营就已经心力交瘁,哪还顾了业务提升,门店又怎么继续发展?

  

  3.客流均衡的效果 

  若是换一种方式—40台车匀速进店

  

      不存在客流峰值,无需打乱原有岗位配置,员工在合理强度下按部就班开展工作,有人施工有人接待,也能保证施工质量并引导客户转化。

      客户到店,感受到规范贴心的服务,自然获得较好的消费体验,更容易产生信任成为忠实客户。

  

  4.中小型门店适合做“线上预约”吗?

  『用事实说话』

      合肥速途海棠路店就体会了“线上预约”的魅力。这家130㎡的小型社区店,仅有2个工位,百米内7家同类门店。一个洗车位,月洗车能达400台次。

  

      但有意思的是,这家店居然在2年间成为整条街生意最好的店。现在平均营业额21万/月,客户全部预约到店,基本不存在排队情况。


  老板分享:“想在绝处逢生,就要快速打响名气,用差异化服务吸引、圈住优质顾客。”

  门店从开业起推行预约,将预约普及与开业活动结合「预约到店,免费洗车」 。帮每个进店车主通过门店公众号领取“免费洗车券”,演示线上预约流程。向车主传达“先预约在到店,无需排队,节约时间,不会影响您当天的正常生活和工作”。

  通过这个步骤,门店获得:

  成功让车主关注了门店公众号,建立了信息互通渠道。

  有了这个话题,成功与客户“搭讪”拉近与新客之间的关系。

  树立门店形象,加深新客服务体验的映像。

  体验过便捷愉快的汽车服务,当客户下次去其他门店遇到排队时,他就会想起那句“预约到店不用排队”,从而打开微信选择到店时间。  当顾客习惯不再排队这件事,就无法再适应将时间浪费在排队上。毕竟,不喜欢等待是人类的天性。

  结语: 若是5年前,我们还能说汽车后市场线上预约很难执行。但是,全民信息化的今天,客户需求已经越来越明显,我们还有什么理由拒绝呢?



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