汽车维修靠经验吗？以前是，现在我们不一定！我们先尝试回答这样一个两个汽修软件主要问题：　

　　 1、 维修需要管理吗？

　　 2、 维修需要软件吗？

　　 有两种策略：修复和管理。 修理是指“只修理”的策略，管理是指“既修理又管理”的策略“。 两种策略都是对的，但侧重点不同，需要根据企业自身的需求来确定哪种策略。 一般来说，资产数量少，相对简单，价值低，维护成本不高，维护数量不大，在这种情况下，有了少量的管理人员就可以应付日常工作，那么就可以采取“只修不计”的策略。 相反，我们需要采取维修和管理的策略。

　　 “只修不管”的策略研究可以自己不需要上系统，但是“既修又管”的策略则必须上软件。

　　 汽修软件最重要的功能是及时交换信息，长时间存储数据，协助统计分析。及时交流信息对提高工作效率起着至关重要的作用。数据的存储、查询、统计、分析能大大提高工作效率和管理质量。同时，效率和质量的提高可以促进管理结构的优化。工作时间是分段的，工作空间是可移动的，数据是在工作中产生的，数据驱动工作。这么小的改变，事实上，完全改变了我们的工作和管理方式。让软件做软件的事情，让人们做人们应该做的事情！

　　 说到这里，我们再回头看看开篇提出的两个主要问题并做出回答。如果学生回答是肯定的，那么，我们教师就需要进行一个系统软件来管理人员维修服务活动的过程，反之则没有必要。

　　 维修是通过大数据，云计算，物联网等前沿技术，研发专业运维服务业务管理和0T0在线服务交易平台。 通过管理平台的管理功能和统计分析，可以帮助企业：

　　 1）摆脱我们日常运维服务中，繁杂 的“人”、“物”、“事”管理；

　　 2)有效降低运行维护成本，提高服务效率和水平;

　　 3）持续帮助用户可以提升运维的管理技术水平。

　　 更改维护软件的好处:

　　 固化企业标准

　　 标准靠人执行，但是在实际执行中往往我们会有某些偏差和错误，无论是有意还是一个无意，执行的偏差和错误问题都会影响导致管理工作的失误。有一种重要观点甚至认为人是靠不住的，系统是靠得住的，理由之一就是信息系统是按照既定的标准严格执行，不存在安全意识的干扰。

　　 一套完整的维修工作流程：维修-接收-维修-提交维修报告-验收，每个节点科学设置，确保维修工作能够顺利进行，并得到高效管理。

　　 提高工作效率

　　 现代化的管理主要依赖网络信息和数据，而信息技术获得、信息进行传递、数据可以储存、数据分析统计方法等等是既重要又繁重的工作，往往是企业人力资源无法承受的。所以，就信息系统传递和数据通过利用这两点来说，软件的速度远超过人力，软件的效率更是远胜过人脑。

　　 软件记录维修的基本信息，包括维修单数据（已完成，已执行，看板，报废单)，检验单数据(已完成，正在进行，已停止)，维修单数据(已完成，正在进行）和落在每个人身上的数据，所有统计数据都可以在软件中随时查询。

　　 汽修软件处理了大量、重复和固化的工作，将人员可以解放出来得以处理以及其他国家重要的事情，人和软件将工作需要再次进行社会分工，从而从整体上提高学生工作学习效率。