大家都有望自己的爱车开得久，维修的费用少。要做到这一点，必须学会科学地保养爱车。但是，在汽车保养中常常出现许多疑问，汽车保养维修的业内人士介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但现实上却弄巧成拙损坏了爱车。这里特别为您整理了11项错误的汽车保养方法，避免您误伤了您的爱车：

●骄阳下洗车

      伤汽车车漆。许多车主喜欢在骄阳下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在骄阳下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生部分高温征象，久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身光彩不匀称。以是，洗车打蜡最佳是在有掩藏的条件下进行，要是无法保证，最佳选在阴天还是晴天的早晨、傍晚时候进行。

●洗车像洗澡

      夏日气温抬高，灰尘多，车身容易脏，车主洗车的频率也首先上涨，许多车主在洗车时也有望像给自己洗澡同样弄得彻完全底。但这里要注意的是，一定要保证汽车空调系统(如风箱)的干爽，要是汽车空调不小心被弄湿，会影响到使用寿命。

●圆圈方法打蜡

      许多人给车身打蜡都习气性地以圆圈方法进行，这是不正确的。正确的打蜡方法因此直线方法，横竖线瓜代进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才气到达削减车漆表面产生同心圆状光环的效果。

●机油太多

      当引擎油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，乃至引发烧瓦轴变乱。但是，要是机油太多，引擎在事情时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不但增加了引擎里面功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增加，产生烧排机油故障。因此，引擎油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间佳。

●螺栓过紧

      汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件许多，应保证其有足够的预紧力，但也不行拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，乃至造成滑扣或折断征象。

●风扇皮带太紧

       夏日气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高引擎冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该连结松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

●新蓄电池不充电

      首次充电称为首次充电，首次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加"水"直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的首次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大概1小时摆布即可安置使用。

●车内设备随便加

      私人轿车是车主挪动的家，追求乘用舒服和奢华无可非议，但少许车主自己着手在车内加装种种设备，这种改装，要是处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。

●水箱"温度异常抬高"速加水

      夏日天色热，有的司机一瞥见水箱温度出现异常抬高征象，就担心引擎温度再抬高，登时熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为陡然受冷而出现裂开征象。普通正确的技巧是：登时泊车，让引擎连结怠速空转继续散热；同时打开引擎盖，提高散热速率。待冷却水温度低落后，再将引擎熄火。此时要是冷却水数目不足时，应徐徐增加，以防气缸盖因骤然受冷而裂开。

●冷却水温度太低

      夏日天色火热，有的司机为了防止引擎温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低；有的司机为了到达降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。汽车引擎既怕热又怕冷，要是冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，引擎功率低落。试验评释，汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时，引擎磨损增加60％—80％，功率低落25％，油耗增加8％—10％。因此，引擎冷却水的温度并非越低越好，普通应控制在80—90摄氏度之间。

●长期不用车或短途用车

      有的人固然成为了有车族，但平时不舍得开车，惟有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方法是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与气氛直接接触的状况而生锈，电瓶也会因为长期的天然放影戏响到使用寿命。

      最佳的技巧是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。车上机件在引擎启动至稳定阶段之间磨损最紧张，发动一次车电瓶所消耗的电力也大概要行驶20分钟才气补足，这样的用车习气很容易使车子提早出毛病。