汽车后轮转向（Rear-Wheel Steering，简称RWS）系统虽然能显著提升车辆的操控灵活性与高速稳定性，但因其结构复杂、依赖电子与机械协同工作，一旦出现故障，往往表现明显且维修难度较高。以下是汽车维修管理软件小编整理的后轮转向系统常见的几类故障及其典型表现：

1. 转向执行机构故障

• 表现：低速转弯时后轮无响应、转向半径未缩小；或高速变道时车身不稳、有“甩尾”感。
• 原因：电动推杆、液压缸或伺服电机老化、卡滞、漏油（液压式）或供电异常。
• 风险：可能导致后轮锁死在某一角度，影响行车安全。

2. 位置/角度传感器失效

• 表现：仪表盘亮起“转向系统故障”或“ESP/ASR警告灯”；车辆进入“跛行模式”，后轮转向功能被强制关闭。
• 原因：后轮转角传感器信号漂移、线路接触不良或受潮损坏。
• 特点：故障偶发，冷车正常、热车失灵，诊断需读取实时数据流。

3. 控制单元（ECU）软件或通信故障

• 表现：系统间歇性失灵，或与其他驾驶辅助系统（如ESP、车道保持）冲突。
• 原因：软件版本过旧、CAN总线通信中断、ECU内部逻辑错误。
• 解决方案：常需通过原厂诊断设备进行编程升级或参数重置。

4. 机械连杆或球头磨损/松动

• 表现：转弯时后轮有异响（咔嗒声）、方向盘回正迟滞、车辆直线行驶跑偏。
• 原因：长期使用导致连杆机构间隙过大，或润滑不足加速磨损。
• 注意：此类问题易被误判为四轮定位不准，需专项检查后转向机构。

5. 系统校准丢失

• 表现：更换轮胎、做四轮定位或拆装后副车架后，后轮转向动作异常。
• 原因：RWS系统对几何角度极其敏感，任何底盘变动都需重新进行零位校准。
• 关键点：必须使用原厂或兼容的诊断设备执行校准流程，普通快修店难以处理。

维修建议：

由于后轮转向涉及主动安全系统，切勿自行拆卸或“屏蔽”故障码。一旦出现异常，应尽快前往具备高端车型维修资质和专业诊断设备的修理厂。尤其推荐选择使用汽车维修管理软件（如车吉祥）的门店——这类系统通常集成了原厂维修手册、技术通告和校准流程指引，能帮助技师快速调取车型专属数据，避免误诊误修，保障维修质量与行车安全。

小贴士：日常使用中，若发现转弯手感突变、仪表报警或车辆动态异常，请立即停止激烈驾驶，并联系专业机构检测。后轮转向不是“锦上添花”的装饰，而是关乎整车动态稳定的关键系统。