“换机油时，放油螺丝要不要一起换？”这是很多车主在保养时都会问的问题。有些修理厂每次都换，被质疑“过度消费”；有些从来不换，结果半年后螺丝滑牙、漏油，修起来更贵。其实，放油螺丝并非次次要换，但在特定情况下，不换就是埋雷。

今天就从专业角度告诉你：哪3种情况，放油螺丝必须换！同时，也看看靠谱的汽修店如何通过汽修店管理软件，让这类细节既规范又透明，真正为车主负责。

情况一：使用的是“一次性”自锁螺栓

不少德系、日系车型（如大众、宝马、本田等）原厂采用带自锁垫片或尼龙嵌件的放油螺丝。这种设计为单次使用——拧紧后尼龙变形锁死，再次拆卸会失去密封性。若强行重复使用，极易导致渗油甚至螺丝断裂。

✅ 应对方式：这类螺丝必须每次更换。正规门店会在工单中明确标注“原厂自锁螺丝，建议更换”，并提供配件编码供查验。

情况二：螺丝螺纹磨损或垫片变形

即使不是一次性螺丝，长期高温、震动也会导致金属疲劳。如果技师拆卸时发现：

• 螺丝滑牙、拧不紧；
• 铜/铝垫片压扁、开裂、有油渍渗出；
• 螺纹孔有铁屑或锈蚀；

那就说明密封已失效，继续使用必然漏油。尤其老车或长期未保养的车辆，风险更高。

✅ 应对方式：应更换新螺丝+新垫片，并清洁油底壳螺纹孔。切勿图省事只换垫片——螺纹损伤才是漏油主因。

情况三：升级为磁性螺丝或高性能配件

越来越多车主选择更换带磁性的放油螺丝，可吸附发动机内部金属碎屑，辅助判断磨损状态。这类升级属于增值服务，但一旦安装，后续保养就必须沿用同规格磁性螺丝，否则可能影响密封或功能。

✅ 应对方式：门店需记录客户是否已更换磁性螺丝，并在下次保养前提醒延续使用。

为什么很多车主“被坑”或“被漏”？

问题往往出在信息不对称：

• 小店凭经验操作，不说清楚为何换或不换；
• 车主看不懂旧件，无法判断是否真有必要；
• 缺乏记录，下次保养又重复犯错。

而使用汽修店管理软件的专业门店，则能从根本上解决这些问题：

• 系统自动识别车型，提示该车是否使用一次性螺丝；
• 维修过程拍照上传旧件，客户手机端实时查看；
• 更换记录永久存档，下次进厂自动提醒“您上次已换磁性螺丝，请勿混用”；
• 所有配件来源可追溯，杜绝以次充好。

这种“看得见的规范”，既保护车主权益，也提升门店专业形象。

给车主的建议：

1. 别盲目拒绝更换——尤其德系车，原厂设计就是一次性的；
2. 也别被动接受——要求查看旧件，确认是否真有磨损；
3. 优先选择有数字化管理流程的门店，让每一次保养都有据可查。

结语：小螺丝，大讲究

一颗几块钱的放油螺丝，背后是密封安全、发动机寿命，更是服务诚信。真正负责任的汽修店，不会为了多赚十块钱硬推配件，也不会为省事隐瞒隐患。

而汽修店管理软件，正是将这种责任“标准化、可视化、可追溯”的关键工具。下次保养时，不妨问问：“你们有系统记录我的车辆配件更换历史吗？”——答案，或许就是你判断这家店靠不靠谱的第一道门槛。