汽车基础知识，变速箱是什么？核心作用就是把动力传递到驱动轮，并实现车辆倒档功能。为了让输出的动力能够符合车辆遇到的不同行驶路况，比如起步加速、爬坡、高速巡航和倒车。

　　手动挡变速箱

　　由于严重的堵车问题，所以手动挡车型已经开始渐渐的淡出人们的视线。但是其实在国外，很多人还是非常喜欢手动挡的车型。在不堵车的时候，确实还是非常有驾驶乐趣的，而且表现也非常出众。优势与劣势就不再这里多说，毕竟在中国这样的配置真的快消失了。

　　手自一体变速箱

　　以前卖车，总有客户会追问“你这自动挡是手自一体的吗？”但是现在我们销售的车型，几乎99%都是手自一体的了。“手自一体”，就是大多数时候能够完成所有驾驶员所需要的档位变换。在个别时候，比如说爬坡、超车的时候，如果换挡不及时，就要由司机进行手动的操控，及时调整到适合档位，以达到动力最大的输出。

　　汽车基础知识

　　AT变速箱

　　AT指的就是普通自动挡，从最早的4速发展到5速、6速，到现在出来了9速、10速。最大优势是承载扭矩大，但是由于结构问题这种的动力传递效力不高，工作稳定性是今天所说的这几种里最稳定的，但是是今天说的这几种里相对较高的。

　　CVT变速箱

　　这个技术层面就不详细说了，你只需要让客户知道这种基本的结构和原理与其它都不一样。因为这样的结构，所以这种的换挡、经济性都非常好，动力输出可以一直保持在一个很合适的档位。但也是因为结构的原因，这种能够承载的最多也就400牛米左右，而且凉车时候容易出现动力输出不足，但是3分钟之内基本就可以消除。所以这样的通常用在小家用轿车中。

　　双离合变速器DCT

　　提到双离合，有说好的，也有说不好的。说好的是因为他省油、动力传递充沛，说不好是因为爱坏、不稳定等等原因。但是时代在发展，人类对于车辆的需求也越来越苛刻，在追求动力输出的同时，又要追求低，同时还要有好的。

　　综上所述，双离合还是目前最能够满足客户需求的一款。至于质量问题，大多数是因为内部结构采用了不同的材质制造，而出现的问题。是运用最早的，而且现在的超跑都在用双离合。从实际应用的角度上看，这样的还是未来一段时间内的大趋势。

　　汽车基础知识总结

　　1、变速箱的作用就是为了传递车辆动力，实现倒档，这两个功能。

　　2、手动挡可能会被社会淘汰，二手也不保值，但是驾驶乐趣和经济性是谁都比不了的。

　　3、AT变速箱承载扭矩最大，稳定性最高，换挡速度也快和双离合差不多了，但是油耗高是避免不了的。

　　4、CVT变速箱平顺性谁都比不了，燃油经济性也非常好，但就是只能适配小排量家用轿车。

　　5、DCT变速箱动力、经济、平顺都没挑，绝对无敌。质量现在发展的越来越好。如果客户不信，可以跟告诉他以下品牌都在采用双离合技术（保时捷、布加迪、兰博基尼、法拉利、奥迪、宝马、奔驰、大众等等）所以双离合还是变速箱发展的趋势。