新能源汽车知识-国家为什么大力支持?

       近年来,一系列的新能源汽车利好政策频出,为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇和空间。经过多年持续努力,我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强,那么国家为什么大力支持新能源汽车呢,小编在下文介绍了几点原因,更多资料请关注“优能工程师”公众号,在线学习最新的新能源汽车维修知识,了解新能源行业资讯,让你与时俱进。


(1)能源结构:


       中国的能源结构叫做“缺油、少气、相对富煤”,中国每年进口大量的石油和天然气,而石油、天然气的主要路线就是海上运输。红海、马六甲海峡、霍尔木兹海峡、南海、巴拿马运河,哪一个不是卡中国脖子的交通要道,所以我们天天发展海军,确保我们的能源安全,还要想办法从俄罗斯、哈萨克斯坦修油气管道,拓宽能源输入通道……


       作为世界第二的油、气消耗大国,70%石油靠进口,任何一个通道受阻都要对石油进口产生深远影响,直接就可以导致国内油价暴涨,接着就是物价暴涨……


       所以在拓宽石油输入渠道的同时,我们还要降低石油依赖——主要方法就是,开源、节流。一方面寻找其他替代能源,一方面降低消耗。太阳能、风能、水电、核电……怎么讲到发电上面来了?你会发现,中国消耗的近6亿吨石油中,汽车消耗的占据了55%。化工业的石油使用是没有办法替代的,我们只能将石油作为燃料的这部分情况进行替代!所以,我们只能找汽车下手了。


       综上,发展电动汽车,降低石油消耗,从而降低石油依赖,进一步降低石油对中国经济的影响。


(2)汽车产业发展:


       中国汽车行业现在已经取得了长足的进步,产销量已连续多年位居世界第一,中国品牌汽车也是占据了最大的市场份额。但是很可惜,主要的核心技术,并不在中国厂商手上。


       发动机,大家都喜欢德国、日本的,有谁盯着长安、吉利的发动机说喜欢的;速器,大家都知道爱信、采埃孚,有几个知道青山、万里扬的;还有车用的ECU、BCM、EPS、ABS等一堆电子电器件,基本都是博士、电装、德尔福的天下;


       言归正传,燃油汽车的发动机、变速器、ECU这部分核心科技方面,中国企业并不占优势,更多的是劣势,但如果把这部分替换为:电池、电机、电控系统的话,那就有说头了。在电动汽车的三电系统中,中国企业并不存在多大的后发劣势,由于中国企业在电子、电器行业的努力,我们的电池、电机、电控技术已经取得了较好的成就:比亚迪、宁德时代、科力远都是其中的杰出代表。


       从汽车产业发展的较多来说,发展电动汽车,可以让中国企业与欧美日的先进企业占到同一个起跑线上,并且有机会实现弯道超车!所以,这是我们产业发展的必由之路。


(3)环境保护:


       从能源消耗的角度来说,电动汽车的能源消耗并不低,但确实低于燃油汽车。所有的电动汽车都可以实现制动能源回收,但普通燃油车是没有这个功能的。


       电动汽车首先可以实现零排放,虽然发电也是要费煤、费气的,但总归对于某一个区域而言,实现了零排放。对城市的环保部门来说,这是必须值得肯定的。


       燃油车全系统空气污染分析:


       ①石油炼化过程中直接产生大量空气污染;


       ②燃料运输及过程中的燃料挥发,一定会产生环境污染,但这部分没有公开数据可查询;


       ③燃油车加油、油箱存储过程中,一定会产生挥发,并产生空气污染;


       ④燃油车资深燃油燃烧过程中,产生的空气污染(燃油车的热效率20%-40%)。


       电动汽车全系统空气污染分析:


       由其他能源转换为电能的过程中,产生空气污染,中国70%的电为火电,煤、天然气及其他燃料燃烧过程中,将产生对应的空气污染(目前火电站的燃效效率可以达到60%,也就是可以将60%其他能源转化为电能);


综上,从空气污染角度来说,电动汽车产生的空气污染真的要小很多!从国家能源安全、产业结构升级和环境保护等三个角度来说,发展电动汽车都是不错的选择。从汽车本身来说,电动汽车的机械性能大大优于燃油汽车,全部都是自动挡,驾驶便利性优于燃油车。




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