即日，有同事问到一个问题，驾车的时候若把方向盘“打死”会怎样。会不会伤车？传闻“打死”方向盘操纵的欠好车子是要报废的。听到这个问题，有点怕怕的感觉。方向盘打的欠好，车辆会报废，吓得不轻，连忙的仔细的研究了一下汽车方向盘，也征询了多年汽车维修的同事，末了终于防线了，下面我们就一起来聊一聊这个车辆方向盘“打死”究竟有没有问题。

　　先说一说汽车方向盘的起源，在1887年秋季，德国戴姆勒汽车公司修理工人为从司特立克兰德驾驶而来的一辆，菲顿濒汽车进行大修。当吊车工人把修睦的车身吊回装置之时，吊钩突然滑出，车身跌落在转向柱上，后果使转向柱从垂直位置上弯曲了好几度。一位修理工人试图把弯曲了的转向柱矫正过来，却意外地发现新的角度使方向盘不再操纵困难和妨碍视线了。

　　戴姆勒对修理工人的意外发现给予嘉奖，并抽调研究人员登时改进方向盘的装置工艺，到了1890年，戴姆勒汽车公司制造的，派立生汽车就第一次装上了歪斜式的转向柱和歪斜式的方向盘。各国汽车公司纷纷效仿，使方向盘趋于定型，日臻完善。我们常见的圆形方向盘，即是这么在一次意外中降生的。

　　首先的汽车方向盘是机械师的，即是干脆通过转动方向盘来改变车轮的方向，从而实现车辆转向。随车技术的发展，以及车辆的重量越来越大，机械式方向盘的转动变得越来越困难，助力转向就降生了。助力转向首先是为了让一些自重较重的大型车辆能够更放松的操纵，但是现在曾经非常遍及，它让驾驶变得加倍简单和放松，而且让车辆反馈加倍急迅，一定程度上进步了安全性。

　　说的太远的了，我们就不深究这些了。干脆来说现在常见的车辆方向盘助力体系道理，市场上常见的汽车构造即是接纳电子助力体系的转向体系，其转向的动力由汽车计算机掌握电动机来提供。若我们把方向盘“打死”的情况下，电动机是不会提供助力的，也即是说基本对车辆没有什么影响的。更不会出现损坏车辆，乃至车辆报废的情况的。

　　常有老司机或者驾校教练指导新手，不要把方向盘“打死”，若“打死”了以后，记得要把方向盘回一点，省得损坏助力泵。其实这曾经是很多年过去的说法了，彻底可以不用在意，不用担心损坏助力泵，由于随着电子技术的发展，现在越来越多车型曾经接纳的电力助力体系，不需要装置液压助力泵了。

　　就算是还在使用液压助力泵的车型，也曾经装备的完善的合力安全阀，万一不小心造成液压压力过大，也会通过安全阀泄压，不存在损坏液压泵的情况的。其实从液压助力的道理上来说，在方向盘“打死”的情况下，也是不会提供液压压力的，请宁神的使用吧，固然不是说就可以随意的操纵方向盘，安全第一。

　　电动助力转向体系通过电动机干脆提供转向助力，计算机可以凭据不同的使用工况掌握电动机提供不同的助力。该体系没有液压单元，只在转向时提供助力，能耗进一步降低。而且由于布局简单，老本低，可实现主动回正、自动转向等功效，当前宽泛使用在各类型乘用车上。

　　另有一些用的助力体系，包括液压助力体系，电子液压助力体系，随着技术的接续发展。岂论使用什么样的转向助力体系，设计人员会事前考虑到使用安全的问题，对于车辆转向体系，云云紧张的安全操纵不见，对于可能出现的安全故障，都会有对应的防护错失的，来避免由于部件的故障，造成车辆的损坏或者车辆使用人的危险。

　　固然对于车辆方向盘“打死”会毁车说法的出现是有缘故的，首先的液压助力转向体系，是通过皮带来驱动液压助力泵的。即便我们在“打死”方向盘的时候不会损坏到液压助力泵，但是对于驱动皮带来说，就有可能出现打滑的气象，从而发出种种异响，乃至造成车辆熄火的出现。多老司机也是通过经验的总结而得出来的。

　　末了我们总结一下，对于现在的大多车型，都是接纳的电子助力转向体系，我们在驾驶车辆的过程中，无需担心方向盘“打死”造成车辆故障或者损坏，请宁神使用方向盘。我们需要留意的是，在车辆没有启动的时候，电子助力没有介入时，没有分外情况下，不要用力的去转动方向盘，这是有可能造成转向机械机构的磨损乃至故障。汽车固然并无我们想象中的辣么脆弱，但日常良好的驾驶习惯或是很有须要的。