汽车是全球竞争最激烈的领域之一。在全球化时代，各国轿车向更安全、更环保、更经济的共同目标发展，在这些方面美国车、欧洲车、日韩车三大系列之间的差异越来越小，但是在风格、设计理念、综合性能等方面还是有差异的。

       美国地域宽广，公路发达，长途旅行是美国人的家常便饭，要求从东到西长途跋涉不出故障。所以美国车大都宽敞、舒适，特别注重主要部件如发动机等的质量，加速性能较好，底盘高度适中，轮胎较宽，具有较好的稳定性和抓地力，适合平地驾驶。美国人性格豪爽，对生命也很看重，所以美国车大多粗獷豪放，厚重结实，安全系数高。但这也造成了美国车马力大，油耗高的特点。虽然美国车曾经非常皮实，但一度整体上相对其它车系可靠性略逊，这种情况在全球化的压力下有很大改善。美国车以中等价位居多，有眾多选择。

       欧洲是汽车的发源地。欧洲丘陵多，城镇星罗棋布，欧洲人又酷爱艺术，深受贵族文化的熏陶。反映在汽车设计上，欧洲车显得高雅或浪漫。底盘一般较高，悬掛系统较好，乘坐舒适，操纵自如，扭力较大，爬坡快，加速性好，适合丘陵地形。

       欧洲车非常重视质量，从底盘到后视镜无微不至，甚至到了不计成本的地步。一些欧洲人还喜欢开老爷车作为身份的象徵，凸显出其上乘质量。近年来随著人们越来越富，欧洲车的生命週期每年都在下降。价格上欧洲车普遍要比其它车系同类型的要贵很多。

       日韩国土狭窄，又因為缺乏资源，人口集中於城市，特别是日本人讲究效率，因此日本车设计上轻巧美观，经济耐用，注重驾驶乐趣，有许多超前的电子功能，更适合城市生活。

       日韩车钢板较薄自重较轻，车身容积较小，在三大车系中，燃油经济性最好，但这也降低了安全系数，不过近年来发展的电子安全功能可以弥补。日本车重视每个部件的可靠性，父亲可以把开了十几二十年的车作为给儿子的礼物。日韩车在低价位市场有许多价廉物美的选择，特别是韩系车作为后来者，更是着力于用低价打开市场。

       在市场导向的今天，一切都在变，消费者偏好也更突出，更明确。遵循自身使用习惯购买最合适自己的车。