很多朋友都知道经常进行全车检查的好处，可并不是所有汽修店都愿意做这件事。我们也不能保证每次进店都要求进行车辆检查，那在日常用车过程中自己怎样来发现一些隐藏故障呢？

今天就分享一个—看轮胎磨损分析汽车故障的小妙招。

(1)  轮胎的中央部分早期磨损：

        主要原因：充气量过大。

        适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。

        若是在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。

(2)  轮胎两边磨损过大：

        主要原因：充气量不足，长期超负荷行驶。

        充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与,地面接触工作而形成早期磨损。

(3)  轮胎的一边磨损量过大：

        主要原因：前轮定位失准。

        当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

(4)  轮胎胎面出现锯齿状磨损：

        主要原因：前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等。

        使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。

(5)  个别轮胎磨损量大：

        主要原因：单个车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡。

        出现这种情况后，应检查磨损车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。

(6)  轮胎出现斑秃形磨损：

        主要原因：轮胎平衡性差

        轮胎不平衡会在轮胎的个别部位出现斑秃形磨损。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向不顺，操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。

        如果，没时间去专业汽车服务门店进行日常查车，就多关注一下自己的轮胎磨损情况吧。不过小编提醒各位定期全面查车也很重要哦！